Για τις δυσκολίες στην αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού της Αττικής μίλησε ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης σε πρόσφατη συνέντευξη στον ραδιοφωνικό σταθμό Παραπολιτικά 90,1 βάζοντας τον Δήμο Φυλής στο επίκεντρο των λύσεων.
Ο κ. Χρυσοχοΐδης με αφορμή την έρευνα του ραδιοφωνικού σταθμού για το κυκλοφοριακό, σημείωσε πως «μαγικές λύσεις στα πραγματικά προβλήματα δεν υπάρχουν», δεδομένου ότι, όπως διευκρίνισε, «το 1985 είχαμε στην Αττική 1,5 εκατομμύριο αυτοκίνητα, τώρα έχουμε 5,5 εκατομμύρια, άρα δεν μπορούν να χωρέσουν στους ίδιους δρόμους, στις ίδιες υποδομές, στην ίδια χωρητικότητα, τριπλάσια αυτοκίνητα και παραπάνω, τετραπλάσια σχεδόν… εκ των πραγμάτων υπάρχει πρόβλημα. Υπάρχουν διάφορες σκέψεις οι οποίες είναι μακροπρόθεσμες. Στον Κηφισό υπάρχουν επιχειρήσεις, υπάρχει οικονομική δραστηριότητα, υπάρχει τροφοδοσία. Είναι δύσκολο κανείς να πάρει αποφάσεις οι οποίες για να ληφθούν υπάρχουν πάρα πολλές παράμετροι, άρα δεν υπάρχουν εύκολες λύσεις».
Συνέχισε λέγοντας πως «μια λύση θα ήταν ένας εγκάρσιος δρόμος ο οποίος θα “σκάει” ανάμεσα σε Περιστέρι και Χαϊδάρι και επίσης θα βγαίνει σε κάποιο σημείο της εθνικής οδού. Δηλαδή, να παρακάμπτεται όλη αυτή η διαδρομή από τη Μαλακάσα μέχρι τον Πειραιά. Αν έφευγαν η Αγορά του Ρέντη, τα ΚΤΕΛ και οι μεταφορικές εταιρείες, αυτομάτως ο δρόμος θα ήταν πολύ καλύτερα, όμως όλα αυτά χρειάζονται πάρα πολύ χρόνο για να γίνουν. Υπάρχουν κάποια σχέδια για τα ΚΤΕΛ να φύγουν προς τη Φυλή, εκεί που είναι ο ΟΔΔΥ σήμερα, όπως και η Αγορά» εξήγησε, επισημαίνοντας, όμως, πως δεν χωράνε τα αυτοκίνητα στη χωρητικότητα που έχει ο Κηφισός.
Σύμφωνα με αυτά που δήλωσε ο κ. Χρυσοχοΐδης φαίνεται να βγαίνει από τα συρτάρια η μελέτη που ήθελε την Περιφερειακή Αιγάλεω εκτός από τον Σκαραμαγκά να φτάνει μέχρι το Περιστέρι μέσα από τη διάνοιξη σήραγγας στο Ποικίλο Όρος. Τα αυτοκίνητα θα μπορούν μέσω της εξόδου 3 της Αττικής Οδού να φτάνουν στην Υλίκη ή στο Σχηματάρι μέσω του αυτοκινητόδρομου 13, γνωστός και ως «Παράκαμψη Αττικής» που συζητείται έντονα το τελευταίο διάστημα.
0 Σχόλια