Με δύο "αγκάθια" αμένονται μέσα στην εβδομάδα οι δεσμευτικές προσφορές για το Logistics Park Φυλής

Το Logistics Park στη Φυλή, στη θέση «Σπηλιές», μπαίνει πλέον στην τελική ευθεία, καθώς ο διαγωνισμός βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο και, σύμφωνα με πληροφορίες του powergame.gr, μέσα στην εβδομάδα αναμένεται να δημοσιευθεί η Πρόσκληση Υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών. Σε επίπεδο επενδυτικού ενδιαφέροντος, ο διαγωνισμός συγκεντρώνει ισχυρή κινητικότητα, με πέντε σχήματα να έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την ανάπτυξη του Επιχειρηματικού Πάρκου στη Φυλή. Ύστερα από αποχωρήσεις, εισόδους και αναδιατάξεις συμμαχιών, τα σχήματα που ξεχωρίζουν περιλαμβάνουν την Aegean Oil συμφερόντων Δημήτρη Μελισσανίδη, τη Goldair Cargo σε σύμπραξη με την AKTOR, τη FINCOP Infrastructure Ltd συμφερόντων Δημήτρη Κοπελούζου, καθώς και το σχήμα Ειδησεοφωνική, Call Center Ελλάδας, Αθηναϊκό Κέντρο Επικοινωνιών και Πληροφορικής, Levante Express, Planning Σύμβουλοι και Π. Βαρβαρίγο.

Η σημασία του project δεν περιορίζεται μόνο στο επενδυτικό του αποτύπωμα. Για τους κατοίκους του Λεκανοπεδίου θεωρείται κρίσιμο, καθώς εκτός από τη δημιουργία οργανωμένων εγκαταστάσεων logistics στην Αττική, μπορεί να συμβάλει στην αποσυμφόρηση του υπέρμετρα επιβαρυμένου άξονα του Κηφισού, αφαιρώντας από την καθημερινότητα της πόλης χιλιάδες μετακινήσεις βαρέων, τριαξονικών φορτηγών. Με άλλα λόγια, η μετατόπιση της χονδρικής διακίνησης προς έναν οργανωμένο χώρο εκτός του πυρήνα της Αθήνας μπορεί να μειώσει την κυκλοφοριακή πίεση, να περιορίσει ρύπους και να βελτιώσει τη λειτουργικότητα του οδικού δικτύου.

Ωστόσο, στο πεδίο υπάρχουν ανοιχτές εκκρεμότητες, που συνδέονται με υφιστάμενες δραστηριότητες εντός της έκτασης και το ζήτημα της αποζημίωσης όσων θα χρειαστεί να μετακινηθούν. Συγκεκριμένα, ο Δήμος Φυλής, ως κύριος του ακινήτου και παραχωρησιούχος της έκτασης για 35 χρόνια, έχει ήδη αδειοδοτήσει εντός του ακινήτου δύο επιμέρους δραστηριότητες, ένα φωτοβολταϊκό πάρκο και ορισμένες κτηνοτροφικές μονάδες. Το φωτοβολταϊκό πάρκο, μάλιστα, βρίσκεται στο κέντρο της έκτασης, γεγονός που σημαίνει ότι πριν από την εγκατάσταση του παραχωρησιούχου θα πρέπει να απομακρυνθεί, ώστε να καταστεί εφικτή η ανάπτυξη του εμπορευματικού κέντρου. Αντίστοιχα, θα απαιτηθεί μετακίνηση και των κτηνοτροφικών μονάδων, οι οποίες μπορεί να βρίσκονται στις παρυφές των 412 στρεμμάτων, ωστόσο επηρεάζουν τον σχεδιασμό και την πλήρη αξιοποίηση του χώρου.

Η ευθύνη αποδίδεται πρωτίστως στον Δήμο Φυλής, καθώς με δικές του αποφάσεις δόθηκε η δυνατότητα εγκατάστασης επιχειρηματικών χρήσεων στην περιοχή, ωστόσο ο Δήμος μεταθέτει το βάρος προς την κυβέρνηση και το Υπερταμείο, υποστηρίζοντας ότι το κεντρικό κράτος είναι εκείνο που θα ωφεληθεί από τη μετεγκατάσταση μεταφορικών εταιρειών που σήμερα δραστηριοποιούνται στον αστικό ιστό, κυρίως στον Ελαιώνα.